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포르자 모터스포츠6 APEX 정식 출시 + 레이싱 휠 지원 추가 드디어 포르자 모터스포츠 6가 배타 딱지를 때고 정식버전으로 승격되었다. 정식버전이지만 여전히 프리 투 플레이(aka freemium) 형식으로 판매가 되며 윈도우 스토어에서 무료로 다운로드 받을 수 있다. 이번 업데이트를 통해 윈도우 10에서도 정식으로 포르자 모터스포츠6의 휠 지원이 시작되었다. 아마도 20일 이내에 정식 발매될 포르자 호라이즌3의 정식 휠지원을 대비하여 파일럿 업데이트로 보인다. APEX에서 정상으로 됨 -> 포라이즌3에서도 정상적으로 구동되는 구조일듯. 즉, 포라이즌3에서 특정 휠이 안되는 혼란 사태를 막기위해서 APEX로 선공개하는 것으로 보인다. 즉, 진작 부터 APEX에 휠지원 해달라고 징징 되었지만 포라이즌3 만든다고 관심도 없었던 셈. 턴텐 이 자슥들이... ㅂㄷㅂㄷ 지원.. 더보기
모건 프리먼, 테슬라의 투자자 이자 일론 머스크의 엄청난 팬임을 자처 모건 프리먼은 테슬라 의류를 입고 세계 각지를 돌아다니면서 테슬라 팬으로 이름이 나있다. 모건 프리먼은 오래전 부터 테슬라를 소유해 왔으며, 인터뷰를 통해 테슬라의 주식을 소유하고 있으며 일론 머스크의 열렬한 지지자 임도 알 수 있게 되었다. CNBC와의 인터뷰를 통해 그는 짬이 날대마다 테슬라의 주식을 휴대폰으로 확인한다고 밝혔다. 지난 몇주간은 테슬라 주주들에게 힘든 시기였음에도 프리먼은 일론 머스크에 대한 희망을 가지고 있었다. When Morgan Freeman has downtime on a film set, he checks stock prices -- and one in particular:#BINGE @CNBC pic.twitter.com/SQT4vm1QTF— Carl Quintanilla.. 더보기
GM, 볼트 EV의 회생제동을 이용한 원페달 드라이빙 기술 선봬 오늘 GM은 공식적으로 볼트 EV의 원페달 드라이빙과 조절 가능한 회생재동 셋팅을 발표했다. 이를 통해 엑셀 페달만으로도 운전을 할 수 있다. 물론 이런 기술은 EV 세계에서 완전히 새로운 개념은 아니며 초창기 EV 부터 존재했으며 현존하는 모든 EV가 이 기능을 제공하고 있다. 하지만 GM은 한단계 더 나아가 볼트 EV에 다른 드라이빙 모드를 제공해서 더 조절할수 있는 범위를 넓혔다. 회생 제동이란 감속중에 다시 에너지를 회수하는 기술이다. EV만이 가능한 가장 멋진 기술중 하나로, 엄청난 이점이 있다. 일반 차량들은 감속시에 대부분의 에너지를 마찰과 열로 소비하게 된다. 하지만 회생재동을 쓰면 이 에너지를 온전히 전기로 다 바꿀수 있으며, 브레이크를 사용하는 빈도 또한 줄어들게 되어 브레이크의 수명을.. 더보기
포뮬러E, 새 시즌 차량 테스트 영상 공개 포뮬러E의 새 시즌은 2016년 10월 9일 홍콩에서 열린다. 이번 시즌부터 바뀌는 점은 참가팀이 회생 제동 브레이크와 모터, 인버터 그리고 기어박스를 바꿀수 있다. 기존에는 회생제동은 윌리엄스제, 모터는 멕라랜, 기어박스는 휴랜드제를 사용했다. 차체와 베터리는 여전히 달라라와 윌리엄스제로 고정된다. 그 다음시즌인 2018년에는 더 완화된 규정이 적용 될 것으로 보인다. FIA에서 공개한 도닝턴 파크에서 열린 테스트 영상을 보면 기존에 참가팀인 DS-버진 레이싱이나 안드레티, 벤튜리, 르노 뿐만 아니라 실차 제조사와의 협업으로 이름을 바꾼 페러데이 퓨쳐 드레곤 레이싱, 아우디 모터스포츠 압트 샤플러등의 팀도 보이며, 새로 참가하는 워크스팀인 재규어, 넥스트EV도 눈에 띈다.아우디, 포뮬러E의 차기시즌에 .. 더보기
테슬라, 블루투스 로우 에너지(BLE) 사양이 적용된 새로운 리모콘 키 출하 태슬라는 키폽이라는 것을 제공한다. 한국식으로 대충 풀어보면 리모컨키와 유사한 것이다. 다만 기존의 리모컨 키와는 달리 테슬라의 키폽은 차량의 모습과 닮아 있으며 해당 부분을 클릭하면 차량의 해당 부분을 열거나, 소환할수 있는 등 다양한 기능을 갖추고 있다. 테슬라의 키폽은 대부분의 전자식 키와 같은 315MHz 대역을 사용하고 있으나, 작년에 테슬라가 FCC에서 블루투스 로우 에너지(BLE)인증을 받았다. 최근 출하되는 테슬라의 신형 키폽은 블루투스 기능을 제공하고 있다. 블루투스 로우 에너지는 단거리 통신에 최적화 되어있으며 이에 따라 테슬라의 새로운 키폽에 기존과는 다른 기능이 추가 될 가능성이 있다. 최근 신차를 구입한 사람들이 테슬라의 신형 키폽이 다른 블루투스기기와 페어링이 가능하다는 것을 보.. 더보기
얼티밋 레이스 태국 페이스북에 올라온 공식 스크린샷 모음 + 분석 2차 클배 이후 소소한 변화나 그래픽 향상이 보인다. 특히 눈에 띄는 것은 부가티 시론의 등장. 부가티 라이센스 따니 마니 하더니 결국 땄다. (의지의 한국인들...) 이게 태국 페이스북 페이지의 첫번째 커버 스크린샷이었다. 보정이 들어간것 같지만 소폭 나아진 그래픽 음... 이건좀 많이 들어간듯 위에서도 언급 했듯이, 눈에 띄는 부분은 부가티 시론의 정식 출현이다. 라이트의 커럴도 바꿀수 있는듯. 데칼은 FnF 오마주인지 표절인지? 베놈에도 에어로파츠가 생긴것을 알 수 있다. 설계도면? 또 하나의 노가다 현질 요소의 추가 인터페이스도 소폭변화가 있었다. 특히 하단의 로고나 플레이어 사진등. 샵의 배경도 검은색으로 바뀜 역시 노가다와 현질의 현장... 미션으로도 설계도면을 구할수 있는듯? 사실 이 설계도.. 더보기
얼티밋 레이스, 어른의 사정으로 국내 출시 불가? 얼티밋 레이스 공식 페이스북에 사진 한장과 함께 다음의 글이 올라 왔다. 보아하니 국내 게임 퍼블리셔가 없어서 정식 런칭을 못 하는 것 같다. 그도 그럴것이 국내 정식 퍼블리셔라고 해봤자 넥슨, 피망, 넷마블 정도 밖에 없는데 이 3사가 현재 집중하는 것은 오로지 모바일뿐... 그러니 PC 온라인 게임을 퍼블리싱 할리가 없지... 결국 하려면 엔플루토(스키드러쉬 제작사 - 지금은 다른데 넘겼지만) 처럼 자체 서버를 파서 운영해야 하는데 그것도 비용이 감당 안될 것 같고 판로가 빠르게 뚫어지는 곳이 태국이니 일단 거기서 런칭 한 듯한데... 과연 연내 출시가 가능이나 할런지?? 이러다가 니드포 스피드 엣지가 먼저 오픈 할듯... 더보기
얼티밋 레이스 2번째 스크린샷 공개 신규 스크린샷이 페이스북 페이지에 올라왔다. 우측부터 i20 wrc / bmw M4 / GT-R34 / 베놈 GT / 콜벳 C7 / 젠쿱 / 370z / 그리고 맨뒤에는 M2 더보기
스페이스X, 페이스북 AMOS-6 미션 준비중 로켓 폭발. 보험금을 받을수 있을 것 인가? 9월 2일 오전 9시 7분(미국동부시간) 스페이스X는 토요일날 발사할 AMOS-6 미션을 위한 정적 시험 발사 테스트를 하던 도중 심각한 폭발사고가 발생했다. 다행이도, 부상당한 사람은 없었으나, 수화물인 AMOS-6 위성은 팔콘9위에 탑승한 상태였으며 함께 폭발했다. 약 2200억원을 호가하는 위성이며 AMOS-6은 지구 정지 궤도에 놓여 페이스북의 인터넷.org 계획에 따라 아프리카에 무료인터넷을 공급할 예정이었다. Loss of Falcon vehicle today during propellant fill operation. Originated around upper stage oxygen tank. Cause still unknown. More soon.— Elon Musk (@elonmusk) .. 더보기
디트로이트 일렉트릭, 전기 세단과 SUV를 제작하고 있다. 하지만 테슬라를 따라하는 것은 아님. 테슬라의 첫 차는 로터스 엘리스를 바탕으로 만든 전기 스포츠카인 로드스터이다. 그리고 로드스터는 테슬라와 로터스간의 계약이 종료됨에 따라 2012년에 생산이 끝났다. 이제 또 다른 전기 엘리스는 디트로이트 SP:01을 통하여 다시 태어났다. 사실 사명인 디트로이트 일렉트릭은 1907년에 전기차를 최초로 제작한 회사중 하나이다. 하지만 이름과 달리 디트로이트에 여전히 사무실은 있으나 본사는 네덜란드에 위치하고 있다. 그리고 자사의 차량인 SP:01은 로터스가 위치하고 있는 영국에서 생산되고 있다. 작년에 한정생산을 한 것에 이어 디트로이트 일렉트릭은 올해 말에 차량을 정식 출시하고, 노르웨이에서도 판매를 시작한다고 밝혔다. CEO인 알버트 람은, 애플과 로터스의 이사중 하나였으며 테슬라와의 비교를 꺼렸는데.. 더보기

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