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테슬라

테슬라, 올해 7월경 신형 파워월을 공개할 예정 작년에 출시한 파워월은 아주 성공적인 제품이다. 테슬라 모터스는 파워월을 출시와 함께 테슬라 에너지라는 자회사를 공개하였다. 이를 통해 차량용 베터리를 만드는 노하우를 가지고 가정용 베터리 산업에 뛰어든 것이다. 일론 머스크의 사촌들이 운영하는 솔라시티의 태양광 집전판을 테슬라 파워월과 연결하면 태양광 발전이 최대로 되는 피크타임때의 발전양을 나중에 파워월에 저장해 두었다가 태양광 발전을 할 수 없는 밤이나 흐린날씨에도 사용할 수 있게 해준다. 뿐만 아니라 심야전기등 다양한 에너지 원을 저장해 두었다가 낮에는 완전히 외부전력과 분리될수 있는 오프-더-그리드(Off the grid)를 경험 할수 있다. 더불어 비상시에는 UPS와 같은 기능을 하기도 한다. 파워월은 인기가 너무 좋아 1백만 달러 어치가 팔렸.. 더보기
테슬라, 모델3와 모델Y를 3월에 공개할 예정 현재 테슬라는 가장 대중적인 모델인 모델3를 준비하고 있다. 원래는 모델E가 될 예정이었으나 포드가 트레이드 마크를 선점해버리는 바람에 결국 모델3가 되었다. 일론 머스크는 후에 포드가 S|E|X를 죽였다며 한탄하였다. S/ E/ X 라인업은 구축은 포드의 방해 때문에 좌절 되었지만 머스크는 포기하지 않고 결국 S.3.X.Y 라인업을 만들기로 했다. @AwesomelyOZ there will be a Model 3 and a Model Y. One of the two will. — Elon Musk (@elonmusk) October 02, 2015 지금은 지워진 트윗이지만 일론 머스크가 잠깐 실수(?)로 모델Y의 존재를 언급한적이 있다. 모델 Y는 소형 SUV 형태이고 모델 X와 마찬가지로 팔콘 윙 도.. 더보기
테슬라 모델 X - 공식 발표 이벤트 테슬라 모델 X - 공식 발표 이벤트 더보기
일론 머스크 인터뷰 - 전기자동차, 자동운전, 인공지능, 우주산업에 미래에 관하여 켈리포니아에 있는 테슬라 디자인 센터에서 BBC와의 인터뷰. 1월 16일 전기자동차에 대한 머스크의 견해. 자동운전 차량의 발전 전망. 애플의 자동차 산업 진출여부. 인공지능 산업의 발달과 우려. 머스크가 이끄는 회사들의 방향에 대해 인터뷰를 한다. 더보기
테슬라, 소환 기술 공개 (소프트웨어 7.1) 테슬라의 새로운 소프트웨어 버전 7.1 부터 소환(Summon)을 제공한다. 버전 7.1에서는 오토파일럿의 기능강화와 소환기능의 추가가 이루어졌다. 소환기능을 사용하면, 모델 S나 모델 X가 스스로 차고 문을 열고 당신앞에서 기다리게 만들 수 있다. 또한 이 반대도 가능하다. 소환기능은 좁은 주차 공간에 차량을 주차한 상황에서 내리고 타는 수고로움을 덜어주는 목적으로 만들어졌다. 현재는 제한된 범위내에서 앞뒤로만 움직이는 수준이지만 테슬라는 당신이 어디에 있던지 차가 알아서 찾아가는 형태의 소환 기능을 개발중이다. 현재 목표는 스스로 충전을 하며 소환을 한 목적지 까지 알아서 찾아간다. 내가 현재 쓰고 있는 캘린더의 일정에 맞추어서 차가 알아서 찾아가는 것 까지 목표로 삼고있다. 불과 2년전 오토파일럿을.. 더보기
새해 복 많이 받으세요 크리스마스는 지났지만 커버 사진을 새로 만들 여건이 안되서 작년것 재탕합니다(...) 어느새 2년이 다되어 갑니다. 하고싶은것도 많고 해야할것도 많지만 답답하기만 합니다. 2016년 중순이 되기전에메인 블로그 스킨교체/ 기존 스킨 업그레이드 및 신규 스킨 제작을 계획하고 있습니다. (2년짜리 프로잭트가 되어버렸네요) 그리고 보다 다양한 분야에 대한 포스팅도 할 예정이고요. 블로그 이웃여러분 및 방문자 여러분 새해 복 많이 받으세요! 아래영상은 크리스마스를 맞이하여 테슬라 모델 X가 퍼포먼스를 하는 영상입니다. 테슬라 팀의 센스에 1따봉 날립니다 ㅋㅋ 더보기
스노우모빌 vs 테슬라 모델S 전기차는 급출발시 내연기관보다 유리하다는 것은 모두가 익히 알고 있는 사실이다. 엔진에서 구동축까지의 동력전달 과정이 모터-바퀴로 매우 짧아 테슬라 모델S의 경우 후륜 구동 모델도 체인없이 눈길을 달릴 수 있다. 요번에 새로 나온 D라인업은 앞뒤 모두 모터가 달리는 AWD 형태를 갖추고 있다. 이 듀얼모터 모델(D)의 경우 인세인 모드라고 불리는 시속 0에서 100km 가속까지 불과 2.8초(출시 당시 3.2초 였으나 현재 최신 소프트웨어 업데이트시 2.8초) 라는 무시무시한 모드를 가지고 있다. 인세인 모드를 적용한 상태에서 눈길에서 급가속하면 어떻게 될까? 그리고 눈길의 황제인 스노우모빌과 붙으면 어떻게 될까? 아래의 영상에서 그 답을 찾을 수 있다. 참고로 영상에 나오는 모델S는 스노우 타이어도 아.. 더보기
돈으로 살 수 있는 가장 혁신적인 D? - 테슬라 모델S 듀얼모터 AWD 테슬라가 또 한번 사고를 쳤다. 기존의 전기차는 곧 골프카트와 같은 것이라고 하던 인식을 산산조각 내버린 테슬라 모델 S에 스테로이드를 넣어 슈퍼카로 만들어 버렸기 때문이다. 테슬라 모델S가 처음 나왔을 때는 센세이션 그 자체 였다. 기존 전기차들이 엔트리급의 차량에 모터와 베터리를 얹어 두배가 넘는 가격에 선뜻 다가가기 어려운 차들이 대부분이었다. 하지만 엘론 머스크는 역발상을 했다. 바로 고급 전기차를 만든 것이다. 남들은 전기차를 더 싸게 만들기 위해서 정부 보조금을 얻고 저렴한 경형 전기차를 만드려 하는데 무슨 자다가 봉창 두드리는 소리냐? 라고 생각할 수 있다. 하지만 다르게 생각해보면 전기차는 우리가 흔히 생각하는 고급차의 요소들을 모두 갖추고 있다. 바로 무지막지한 토크와, 정숙성이다. 테슬.. 더보기
정말 잘 만든 테슬라 모델S 펜 메이드 광고 테슬라. 이 세글자는 요즘 자동차 업계에서 뜨거운 감자입니다. 직원이 고작 5천명 밖에 안되는 회사가 전기 스포츠카를 제조하고, 그것도 모자라서 전기 차로서는 최초로 올해의 차에 오를정도로 잘 만든 럭셔리 세단까지 뽑아 내는등, 자동차 업계로서는 다윗과도 같은 존재입니다. 현재 자체 발전 만으로 라인이 운영 되는 기가 팩토리 부터, 애플로 부터 100억 달러를 투자 받아 차세대 베터리 설계 까지 뛰어드는등, 엘론 머스크의 외계인 적인 면모를 엿볼수 있는 회사입니다. 테슬라 모델S는 미국차로서는 믿기지 않을 정도의 완성도와 안전성을 갖추고 있습니다. 그리고 센터페시아 전체가 터치 스크린으로 되어있고 자동차 로서는 최초로 클라우드 연동과 OTA 업데이트가 가능한 그야 말로 자동차의 미래와 다름 없는 차량입니.. 더보기
톱기어 관련 젠보 ST1 논쟁, 누구의 잘못일까 사실관계 현재 덴마크의 슈퍼카 업체인 젠보(Zenvo)가 만든 ST1에 관련된 테스트에 대해서 끊임 없는 논쟁이 일고 있습니다. 젠보 측에서는 억울하다는 입장입니다. 제조사가 밝힌 공식 입장에 따르면, 2010년판 톱기어 매거진에서 이 차량을 리뷰했을 때는 최고 평가를 받았으나 TV 방영분에서는 아주 형편없는 평가를 받았기에 모순이 있다고 주장하고 있습니다. 특히 편파보도에 따른 논란이 일고 있습니다. (톱기어 매거진 2010년판 리뷰 - http://www.topgear.com/uk/photos/stig-versus-zenvo-st1 ) 제조사 측 에서는 젠보 ST1은 톱기어 트랙의 직선주로에서 304km/h를 기록해서 여태 까지 온 슈퍼카 중에 가장 빠른 속도를 기록했으나 방영하지 않았으며, 시속 0.. 더보기

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