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자동차

모형을 가지고 실제 같은 사진을 찍는 마이클 폴 스미스 실제 사진처럼 보이나요? 사실은 모형사진 입니다. (물론 제목 보고 이미 모형 사진일줄 예상하고 들어오셨겠지만...) 그런데 정말 모형이라고 믿겨지지 않을 정도의 디테일 입니다. 마이클씨는 자신이 만든 수많은 프라모델들을 바깥구경 시켜주기 위해서 이런작업을 시작했다고 합니다. 디오라마와 실제 배경을 적절이 활용하고 약간의 포토샵 수정을 거쳐서 사진을 만드신다고 하네요. 더보기
닛산 페트롤에 RB25DET를 달면 어떤일이 발생할까요? 닛산 GT-R의 RB엔진은 튜닝하기도 쉽고 범용성이 좋아서 여러차량에 많이 스왑됩니다. 특히 닛산에서도 팩토리 튠으로 GT-R엔진과 파워트레인을 쥬크에 이식한적이 있었죠. Bijou Motorsport 라는 튜닝업체는 이 RB엔진을 닛산 페트롤에 이식을 시켰습니다. 닛산 페트롤이라 함은 갤로퍼의 바탕이 되었던 미쯔비시 파제로와 경쟁을 하는 상대 차량이죠. 그런데 거기다가 6기통 스포츠카 엔진을 쑤셔넣었습니다. -ㅁ- 동영상을 보시면 아시겠지만 도무지 엔진음과 차량의 거동이 매치가 되지 않습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ RB엔진은 레이스 혈통 (Race Bred)의 약자이며 (원레 진짜 GT-R은 RB26이지만 상기 차량은 RB25를 썼습니다.) 25는 2.5리터, D는 더블 오버헤드 캠샤프트, E는 연료 분사식, T.. 더보기
카즈: 가상 현실의 경계를 넘다 - 그란투리스모 다큐멘터리 야마우치 카즈노리에 대한 개인적인 평가를 말하자면, 세미-시뮬레이션 장르를 대중화 했다는 점에서는 정말 높이 살만합니다. 게임 자체만으로는 GT4까지 잘 해오다가 GT5에서 삽질하는 바람에 좀 마음에 안들긴 하지만 야마우치 카즈노리 자체만 놓고 볼때는 대단한 사람인 것 같습니다. 그래서 한사람이 만들어 놓은 업적에 대해서 이런 다큐멘터리가 나올수 있는 것이겠죠. 근데 만들라는 게임은 다 만들고 다큐찍는건가... -_- GT5때 당한게 있어서 그런지 이런 생각만 자꾸드네요 ㅋㅋ 더보기
람보르기니의 광기는 어디까지일까? - 베네노 로드스터 창사 50주년 기념의 일환으로 람보르기니는 베네노의 오픈 탑 버전을 출시했습니다. 쿠페는 올해초 제네바 모터쇼에서 발표 되었는데, 아벤타도르를 바탕으로 만들어진 차입니다. 이차는 쿠페형과 같이 풀 카본파이버로 구성이 되어있으며 로드스터라는 이름에 걸맞게 지붕이 아예 없습니다. 덕분에 740마력의 6.5리터 V12엔진의 사운드를 더 잘 감상할수 있습니다. 이 엔진은 시퀀셜 수동기어박스에 연결되어 상시 AWD를 굴립니다. 푸시로드 서스펜션과, 수평형 댐퍼는 아벤타도르와 같은 부품을 쓰고, 0에서 시속 100km까지에는 2.9초에 끊고최고시속은 352km/h 입니다. 디자인은 정말 형용할 수 없을정도로 광기어린데요, 다 이유가 있습니다. '베네노'라는 이름은 1914년에 죽은 전설적인 소의 이름에서 따온 것이.. 더보기
좀비에게서 살아남을 수 있도록 개조된 현대 싼타페 앤슨 쿠오가 2013년 현대 산타페 스포츠를 가지고 좀비 서바이벌 머신을 만들어 내었습니다. 쿠오의 산타페는 핌프 마이 라이드 출현으로 유명한 GAS (갈핀 오토 스포츠)가 제작을 했으며 10일 열리는 코믹 콘에서 발표됬습니다. 쿠오의 산타페 디자인은 워킹 데드 촙숍(튜닝샵) 앱에서 펜들이 접수한 82500개의 아이디어 중에서 하나를 선정해서 만들었습니다. "제 디자인의 목표는 가장 은닉하기 쉽고 공간이 넓은 차량을 만드는 것이었습니다."라고 쿠오가 설명했습니다. 쿠오의 도심형 위장 좀비 생존 차량은, 칼날과 전동식 석궁, 레이저 와이어가 붙어 있는 유리창, 세개의 기관총, 사무라이 검, 알루미늄 장갑과 머플러 소음 억제기가 달려있습니다. 코믹콘을 방문하는 사람들은 새로운 좀비 생존 차량을 워킹 데드 부.. 더보기
시그넷 단종, 애스턴마틴의 다음 행보는 어떻게 될것인가? 2011년 유럽연합에서는 자동차 메이커에서 각차량별 탄소 베출량을 평균을 내서 기준치를 만족하는 차량만 판매할수 있는 새로운 규제를 실시했습니다. 유럽연합의 새 탄소규정에 대비하기 위해 애스턴마틴은 르망에서 협력하면서 관계가 돈독해진 도요타의 지원을 받아 도요타 IQ를 들여와 애스턴마틴 시그넷을 만들었습니다. 그러나 베이스가 된 도요타 iQ(1천만원대)에 비해서 5천만원이라는 터무니 없는 가격표를 달고 나왔고 덕분에 자동차 언론계의 비난을 받긴했지만 규제를 만족하기 위해서는 어쩔수 없이 존재하는 차량이라 알만한 사람들은 다 인정을 하고 넘어갔습니다. 애스턴마틴 마저도 시그넷을 다른 일반 소형차 시장에서 경쟁하는 것은 역부족이라고 생각했는지 애스턴마틴을 소유한 사람에게만 판매하는 프리미엄 전략을 취했고 그.. 더보기
재규어가 처음만든 SUV - 2013 재규어 C-X17 스포츠 크로스오버 컨셉트 재규어의 새로운 알루미늄 모듈 플렛폼을 적용한 C-X17이 프랑크프루트 모터쇼에서 공개된다고 합니다. 아직 자세한 스팩은 알려지지 않았지만 외관상으로 볼때 XF를 기반으로 만들어지지 않았나 하는 추측을 해봅니다. V8엔진에 웨일즈식 슈퍼차져를 얹은 엔진이 탑제 되겠죠? 프랑크 푸르트 모터쇼에서는 C-X17 뿐만 아니라 R 라인업을 개정해서 새로운 XJR, XFR-S, XF 스포트브레이크, F-TYPE이 등장합니다. 개인적으로는 개나소나 SUV를 만드는 행태가 그다지 탐탁치 않습니다. 하지만, 재규어 C-X17은 일단 이쁘니까 봐주겠습니다. ㅋㅋㅋㅋ EXP 9F Dominator 벤틀리 SUV 같은 끔찍한 디자인만 아니라면 SUV 만드는 것은 어느정도 용인해줄수 있답니다. :) 더보기
공기로 달린다 - 2013 시트로앵 캑터스 컨셉트 C4를 기반으로 만들어진 이 차량은 후에 소형 SUV시장에 진출하여 타 메이커와 경쟁을 하기 위한 목적으로 만들어 졌습니다. 컨셉트이지만 양산차의 디자인은 크게 바뀌지 않을 것 같습니다. PSA그룹의 압축공기 하이브리드 시스템 이 차량은 PSA그룹이 만들어낸 압축 공기 하이브리드 시스템을 사용합니다. 덕분에 연비가 리터당 40km에 달합니다. 전기식 하이브리드 방식과는 다르게 무거운 베터리를 탑제하지 않기 때문에 켁터스는 널찍한 트렁크 공간을 확보했습니다. 차량의 사방에 달린 디스크 보조기구(-_-) 같은 물건들은 쿠션입니다. 저속 충돌에서 보행자와 탑승객을 보호하며 차체에 손상이 가지 않도록 하는 해주는 역할을 합니다. 요즘 소형 SUV시장이 무섭게 성장하고 있고 세계 유수의 자동차 회사들이 한번쯤은 .. 더보기
갑자기 왜 방문자가 폭증 했나 했더니... 다음 자동차에 리뷰로 등록이 되었군요! 감사합니다. 다음 짱짱맨! ^_^b http://auto.daum.net/newcar/make/model/main.daum?modelid=3248 더보기
2013 아우디 스포트 콰트로 컨셉트 모터스포츠의 영향을 받은 파워풀한 디자인 플러그인 하이브리드 시스템은 700마력의 출력을 냅니다.엄청난 퍼포먼스와 높은 연비: 0에서 시속 100킬로미터 가속은 3.7초 리터당 연비는 40km/l (한국기준) 2013 IAA 프랑크푸르트 모터쇼에서 메인으로 선보일 차량입니다. 1983년 IAA에서 대뷔한 초대 스포츠 콰트로의 정통을 잊는 직계 후손입니다. 초대 스포츠 콰트로는 306마력을 내며 WRC 호몰로게이션 부문을 위해서 만들어졌고 많은 우승을 거두었습니다. 엔진은 4리터 V8(560마력)을 탑제하고 있으며 하이브리드 시스템과 맞물려 700마력을 내며 800Nm의 토크를 냅니다. 플러그인 하이브리드 시스템은 모터와 엔진의 구동을 각각 EV모드와 하이브리드모드, 스포트 모드로 조합하여 쓸 수 있습니다.. 더보기

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