기가팩토리 썸네일형 리스트형 폭스바겐 CEO, 거대 배터리공장을 지을 계획은 없다. 테슬라가 기가팩토리를 건설함에 따라 전기자동차 시장에 본격적으로 뛰어드려는 여러 회사들도 기가팩토리를 만들고자 하는 움직임이 일고 있다. 사실상 전기차 가격의 대부분을 차지하는 것은 배터리이며 이 배터리 가격을 제어하는 회사가 진정한 전기차 전쟁의 승리자가 될 것이다. 테슬라의 기가팩토리는 오픈소스화 되어있어 돈만 있다면 누구든지 만들수 있도록 되어 있다. 사실상 현재의 배터리 생산 규모로는 전기차의 막대한 생산량을 따라 갈수 없는게 현실. 얼마전 폭스바겐이 자사의 기가팩토리를 짓는 다는 루머가 있었다. 하지만 최근 VW CEO인 마티나스 뮐러의 인터뷰에 따르면 그러한 공장을 지을 계획이 없다고 답변헀다. 뮐러는 폭스바겐이 2~3백만대의 순수전기차를 30종의 모델로 2025년까지 생산하기 위해 여러 배터.. 더보기 테슬라 P100D는 모델3에 적용될 3세대 배터리 기술의 시험대 테슬라 모델3를 양산하기 위해 테슬라는 밤낮없이 기술과 생산기술을 개선하고 있다. 가장 큰 혁신은 기가팩토리로 모델3에 들어갈만한 충분한 양의 배터리를 제조하는 것이 목표이다. 그 다음으로 우선시 되는 것은 새로운 배터리팩 기술을 도입하는 것이다. 현재까지 테슬라는 모델3에 들어가는 3세대 배터리 기술을 개발하였고, 이 기술이 적용된 곳이 바로 P100D 모델에 들어가는 100kWh 배터리팩이다. 테슬라, 세계에서 가장 빠른 양산차 100Kwh 사양 공개. 2.5초대 가속능력 3세대 배터리는 셀 단위의 발전보다는 팩 단위의 발전에 초점을 맞추고 있다. CEO 일론 머스크에 따르면 P100D에 들어가는 리튬-이온 셀은 이전에 사용하던 셀과 동일한 것이라고. 셀은 배터리 모듈을 구성하게 되며, 이 모듈이 모.. 더보기 테슬라 기가팩토리1 발표회 [한글자막] 특수자막 때문에 제작에 10시간이나 걸림 -_- (인코딩 시간 포함) 이전 발표회에 비해 화질도 나쁘고 편집된 부분이 너무 많아서 실망스럽다. 7월 30일에 올라온 영상인데 만 하루만에 올라왔다! (속도의 에스톸 ㅋㅋ) 2007년의 모델S 알파 발표회 조차도 이정도 수준은 아니었는데... 일해라 핫산... 아니 테슬라 홍보팀! 원래 발표회는 30분짜리인데 편집되서 15분으로 올라옴... Q&A 부분이 빠져서 그런데 이 부분은 나중에 따로 올릴 생각. 웃긴게 별로 기밀같지도 않은 내용이 대부분이었는데, 왜 편집 당했는지 알 수 없음. 주로 테슬라가 나중에 제작할 차량에 대한 내용이 대부분... 로드스터2, 모델X 기반의 미니버스, 마스(mars) 로버(화성 탐사차량) 그리고 전기 보트에 대한 이야기도 나옴.. 더보기 테슬라 기가팩토리1 행사에서 등장한 모델3 4월 발표회에서 공개되었던 빨간색 모델3가 7월 26일 열린 테슬라 기가팩토리1 공개행사에서 다시 등장했다. 사진 슬라이드 모음 이를 통해 테슬라의 신규 펄 레드 색상과 센터 록 터빈 휠을 햇빛 아래서 볼 수 있는 기회가 되었다. 터빈휠의 경우 기존의 볼트방식과는 다르게 센터록 방식을 사용하고 있다. 보통 양산차에는 잘 도입하지 않는 방식이며 대량생산시 별도의 차축을 장착해야 함으로 과연 양산으로 이어질지 의심이 되는 옵션이다. ※18분 43초 근처 참고 발표회 영상을 보면 알겠지만 빨간색 모델3의 경우 미리 무대위에 올라와있는 것을 볼 수 있다. 이번 발표회에서 실물을 보고온 사람들에 따르면 이 빨간색 모델3의 경우 은색이나 무광검정 모델3와는 다르게 아예 드라이브 트레인이 없는 목업이라고 한다. 브레.. 더보기 일론 머스크의 테슬라 비밀 종합 계획 2탄 공개 일론 머스크가 저번주말에 발표할 것이라고 했던 비밀 종합 계획은 CRS-9 미션과 모델3, 그리고 오토파일럿 관련 업무때문에 뒤로 연기가 되었다. 마감기한은 놓쳤지만 그래도 최대한 빨리 내놓기 위해서 일론 머스크는 하루에 잠도 3~4시간 밖에 안자면서 비밀 종합 계획 2탄을 미국시간으로 오후 5시에 공개 했다. (원본: https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux) 10년전에 테슬라가 처음 생기고 나서 일론이 블로그에 올린 종합 계획은 요약하자면 다음과 같다. 1. 고가의 소규모 생산 차량을 만든다.2. 그것을 팔아서 번 돈으로 중간 규모 생산 차량을 그 보다 낮은 가격에 판다.3. '그것'을 팔아서 번돈으로 저렴한 대규모 생산 차량을 만든다. 그리고...4. .. 더보기 테슬라 기가팩토리1 오프닝 행사 초대장 공개 테슬라는 리퍼럴 프로그램이라는 것을 운영하고 있다. 이번 테슬라 기가팩토리1 오픈 행사는 리퍼럴 프로그램 참여 대상자 위주로 진행되었다. 테슬라 리퍼럴 프로그램이란 일종의 추천인 개념인데, 차를 딜러를 통해서 파는게 아니라 테슬라 유저의 입소문으로 파는 흥미로운 마케팅 전략이다. 추천을 많이 받은 테슬라 유저는 각종 혜택이 따라오는데, 소모품 무상교체 부터 시작해서 한정판 휠(그렇다. 아라크니드 휠은 판매용이 아니라 테슬라 리퍼럴 프로그램의 경품이다.)도 받을수 있고 10명이상의 추천을 받은 사람은 테슬라 차량도 받을수 있다. 테슬라는 차값이 1억이 훌쩍 넘어가는게 대부분이기 때문에(물론 깡통 모델은 6~7천이지만 옵션 더 하면 미친듯이 오른다) 10대를 팔면 10억, 부품값 기타등등 다 빼도 회사에 순.. 더보기 테슬라가 12명의 모델3 예약자에게 전액부담으로 기가팩토리1 공개행사에 초대 테슬라 기가팩토리1이 초콜릿 공장이라고 치면 일론 머스크는 윌리웡카라고 볼 수 있다. 얼마전 테슬라는 소리소문 없이 모든 모델3 고객을 상대로 골든 티캣이라는 것을 만들었다. 골든 티켓 참가 조건은 예약 첫날(3월 31일)에 신청한 사람이 대상이며 무작위로 선정된 12명의 당첨자에는 모든 여행 경비를 테슬라가 부담하는 조건으로 기가 팩토리 공개행사에 초대 된다. 행운의 모델3 예약자들은 다음과 같은 메일을 goldenticket@tesla.com으로 받았다고 한다. "안녕하세요. 축하합니다! 무작위 추첨을 통해 테슬라는 12명의 골든 티켓 당첨자를 모델3 예약자 명단에서 뽑았습니다. 당첨자들은 2016년 7월 29일 네바다의 리노에서 열릴 우리의 기가팩토리 그랜드 오프닝 이벤트에 여행 경비를 저희가 전액.. 더보기 테슬라 에너지 발표회 [한글자막] 테슬라 모터스의 첫번째 계열사인 테슬라 에너지 발표회 더보기 테슬라 모델3 공개 이벤트 [한글자막] 16.3.31 테슬라 모델3 공개 이벤트 더보기 테슬라 모델3 발표회 요약 테슬라가 존재하는 이유는 지속가능한 운송수단으로의 전환을 꽤하기 위함. 역사상 가장 높은 대기 중 이산화탄소 수치를 기록하고 있음. 1900년 이후로 기온은 약 섭씨 8도 상승 내연기관 차량은 유해 가스를 배출함. 연간 5만 3천명이 교통수단에서 나오는 유해가스에 의해 사망 테슬라는 1급 비밀 마스터 플렌이 있다. 3단계 계획이 4단계 계획이 되어버림 첫번째 계획은 테슬라 로드스터. 비싼 가격, 소량생산 차량. 로드스터는 정말 좋은 전기자동차이다. 로드스터 덕분에 쉐보레 볼트와 닛산 리프가 탄생하게 되었다. 두번째 계획은 테슬라 모델S 중간 가격, 중간단계. 내연기관 차량과 정면으로 맞붙기 위해 등장. 전기차로 무엇을 할 수 있는지 보여주기 위함. 전기차가 정말 좋은 차가 될 수 있다는 것을 증명. 모델.. 더보기 이전 1 다음
