mclaren 썸네일형 리스트형 Mclaren F1 부활이 구라였다는게 생각나서 그려봄 아무리 생각해도 P1은 F1의 업그레이드 격인데 그걸 뒤없고 다시 F1을 내놓는건 말이 안되지. 게다가 이미 멕라랜은 자체 개발 V8에서 뽕을 뽑고 있는데 뭐가 아쉬워서 타 메이커 V12를 가져올까? 하루 한장 그리는거 정말 힘들다 갈수록 퀄이 떨어지는건 빨리그리고 잘려고 그런거... 자괴감 든다 -_- 더보기 P1 DRS wing is deployed in parking mode?! :D 더보기 멕라랜 P1과 12C가 새끼를 깠네 - 650S 멕라랜에서 650S가 출시 되었습니다. 사실 차량 겉모습 만큼이나 포지션도 상당히 애매합니다. 일단 겉모습부터 뜯어 보자면, 전면은 P1과 X1에 적용된 신형 패밀리 룩이 적용 되었습니다. 그래서 맥라랜 로고를 형상화한 해드램프와 실실 쪼개는 듯한 프런트 범퍼가 적용 되었습니다. 그 이외에는 MP4-12C와 다를 바가 없습니다. 아, MP4-12C GT3 레이싱 카에서 가져온 리어 디퓨저만 빼고요. 사진을 보시면 알듯이 그냥 막말로 예기하면 MP4-12C에다가 P1얼굴을 박아 놓은거나 다름 없습니다. 그러나 이 괴상망측한 FL만큼이나 납득이 안 되는것은, 차량의 포지션 입니다. 딱 보시면 12C에 P1얼굴을 붙여 놓은 것이니 12C 후속차종이 아닐까? 라는 생각이 들지만... 그렇지 않습니다. 이차는 1.. 더보기 멕라랜-스고 아스라다 P1 톱기어 시리즈21 에피소드2를 딱보면서 느끼는게 "만약 아스라다 GSX가 현실버전으로 나왔다면 P1과도 같지 않을까... " 라는 생각이 문득 들었습니다. 가변형 리어윙에, 차고도 상황에 따라 자동으로 조절이 되니 말이죠. 수소엔진은 아니지만 하이브리드를 연비가 아니라 출력을 위해서 사용하여 내연기관의 한계를 뛰어넘는 점도 그렇고요. 그래서 기존 멕라랜 P1에 아스라다 GSX 리버리를 입혀봤습니다. 보닛에 로고 넣으면서 퍼펫 변형은 처음써봤는데 생각보다 졸라리 어렵내요... 더 쉬운 방법은 없을지... 스고 로고는 벡터로 새로 떴습니다. 기존에 정상적인 이미지가 하나도 없더군요; 필요하신분은 쓰시라고 백터 파일로 첨부합니다. 더보기 이전 1 다음
