에이팩스 썸네일형 리스트형 포르자 6 APEX 로지텍 G27 클러치 & H 쉬프터 테스트 (1080p 60fps) 첫번째 수동기어 도전. (물론 XKR은 수동기어 차가 아니지만...) 패드로 할때도 수동으로 설정하고 했었지만 클러치 누르는게 어색하고 힐 앤토도 쉽지 않아서 항상 클러치는 오토로 해놓고 썼었다. 휠을 쓰니 클러치까지 써야하는 수동(클러치) 옵션에서 플레이가 어렵지 않다. 다만 스티어링이 제일 문제. 눈에 보이는 타각이 1대1로 작용하며 저 한계를 넘어가면 핸들이 돌아가지 않는다. 윈도우10에서 포르자 APEX를 레이싱 휠로 플레이 하려면 레드스톤 업데이트를 설치해야만 한다. 관련글 포르자 모터스포츠6 APEX 정식 출시 + 레이싱 휠 지원 추가 더보기 포르자 6 APEX 로지텍 G27 테스트 (1080P 60fps) 맨날 패드로만 하던 포르자를 처음 휠로 해봤다. 조작감이 너무 생소해서 초반부에 실수가 좀 있다. (물론 중간에도 -_-) 900도 지원 할 줄 알았는데 210~270도 밖에 안되는 듯... OTL 참고로 레드스톤 업데이트를 반드시 깔아야만 휠을 사용 할 수 있다. 관련글 포르자 모터스포츠6 APEX 정식 출시 + 레이싱 휠 지원 추가 더보기 포르자 모터스포츠6 APEX 정식 출시 + 레이싱 휠 지원 추가 드디어 포르자 모터스포츠 6가 배타 딱지를 때고 정식버전으로 승격되었다. 정식버전이지만 여전히 프리 투 플레이(aka freemium) 형식으로 판매가 되며 윈도우 스토어에서 무료로 다운로드 받을 수 있다. 이번 업데이트를 통해 윈도우 10에서도 정식으로 포르자 모터스포츠6의 휠 지원이 시작되었다. 아마도 20일 이내에 정식 발매될 포르자 호라이즌3의 정식 휠지원을 대비하여 파일럿 업데이트로 보인다. APEX에서 정상으로 됨 -> 포라이즌3에서도 정상적으로 구동되는 구조일듯. 즉, 포라이즌3에서 특정 휠이 안되는 혼란 사태를 막기위해서 APEX로 선공개하는 것으로 보인다. 즉, 진작 부터 APEX에 휠지원 해달라고 징징 되었지만 포라이즌3 만든다고 관심도 없었던 셈. 턴텐 이 자슥들이... ㅂㄷㅂㄷ 지원.. 더보기 포르자 6 APEX PC VS 콘솔 비교 디지포스트에서 포르자 6 에이팩스와 XO 버전 포르자 6를 비교하는 영상을 올렸다. 각각, 2017년 포드 GT으로 스파-프랑코샴을, 멕라렌 P1으로 브랜즈 해치를 비교 했다. 포르자 에이팩스의 경우 최소사양이 꽤 높고, 4K 60fps 권장 사양은 GTX 980Ti를 요구할 정도로 고사양의 게임이다. 콘솔의 경우 제한된 하드웨어로 최대한의 성능을 끌어올리는 것이 목표이지만 PC의 경우 하드웨어가 좋으면 좋을수록 가장 좋은 화면을 뽑아주는, 이른바 스팩이 깡패인 것이 무기이다. 과연 콘솔 게임을 PC에서 돌리면 어떻게 될지는 오래된 질문이었다. 다수의 멀티작의 경우 PC가 월등하게 좋은 경우가 많았으나 콘솔과 크게 차이가 없는 경우도 다수 있었다. (대표적으로 베데스다는 폴아웃4를 다중 그래픽카드 따윈 .. 더보기 포르자 모터스포츠 6 에이팩스 - PC용 포르자 발표 포르자 6의 PC 버전인 포르자 모터스포츠 6 APEX가 공개되었다. (이하 FMA) 턴텐 스튜디오에서 공개한 발표 내용은 다음과 같다. 올해 봄 윈도우 스토어에서 출시 무료 (쁘뤼이이이이이) 포르자 테크 엔진과 다이랙트 X 12의 조합으로 4K의 환상적인 그래픽 12개의 쇼케이스 투어 커리어 모드 제공 / 쇼케이스 투어는 리처드 해먼드와 제임스 메이가 나래이션을 맡음 (콘솔판과 동일) 스포트라이트 시리즈 - 비가 오는 브랜즈 해치에서 4륜구동 스트릿 레이서로 경주 / 톱기어의 스티그를 콕핏 뷰로만 쫒아가기 등등 (콘솔과 동일) 드라이바타 제공 / 완벽하게 작동하는 콕핏뷰(그란디스잼) / 완벽한 데미지 시스템 (그란 2패) - (콘솔판과 동일) 63대의 포르자 비스타가 완벽하게 제공되는 차량 - 아마도 .. 더보기 이전 1 다음
