도색 썸네일형 리스트형 재규어, 포뮬러 E 레이스카 i-Type 공개 재규어는 레이싱으로 잔뼈가 굵은 회사다. 전설적인 C타입이나 D타입, 그리고 E타입은 레이스에서 많은 활약을 했으며 XJR-19로 르망에서 우승도 한적이 있다. 그러나 이후로는 모터스포츠에는 소극적인 자세를 취했었다. 물론 포드에 인수되었다 타타로 넘어가는등 많은 우여곡절을 겪기도 했지만 명색이 스포츠 브랜드인 재규어가 번듯한 워크스팀이 하나도 없는 것은 좀 아이러니 하지 않은가. 이제 그 의문점이 해소 되었다. 재규어가 포뮬러E의 진출한 것. 물론 진출 계획은 오래전에 나왔지만 레이스에 사용할 차량이 처음으로 정식 공개가 되었다. (이 또한 수많은 태스트 주행 영상에서 모습이 드러난 적이 있어서 사실상 공개라고 보기엔 거시기하다.) 물론 공개를 통해 가장 크게 두드러지는 점은 팀 리버리가 공개되었다는 .. 더보기 멕라랜-스고 아스라다 P1 톱기어 시리즈21 에피소드2를 딱보면서 느끼는게 "만약 아스라다 GSX가 현실버전으로 나왔다면 P1과도 같지 않을까... " 라는 생각이 문득 들었습니다. 가변형 리어윙에, 차고도 상황에 따라 자동으로 조절이 되니 말이죠. 수소엔진은 아니지만 하이브리드를 연비가 아니라 출력을 위해서 사용하여 내연기관의 한계를 뛰어넘는 점도 그렇고요. 그래서 기존 멕라랜 P1에 아스라다 GSX 리버리를 입혀봤습니다. 보닛에 로고 넣으면서 퍼펫 변형은 처음써봤는데 생각보다 졸라리 어렵내요... 더 쉬운 방법은 없을지... 스고 로고는 벡터로 새로 떴습니다. 기존에 정상적인 이미지가 하나도 없더군요; 필요하신분은 쓰시라고 백터 파일로 첨부합니다. 더보기 이전 1 다음
