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자동차

짜증 나는 XTM 19X02에서 봤듯이 그리고 이 동영상 앞에서 언급 되듯이. 제임스는 음대(피아노전공) 근데 XTM은 너무 멍청한건지 아니면 위키패이지 하나 찾아보기도 귀찮아서 꼴리는대로 썼는지 모르겠는데.......................... 제임스가 엔지니어출신 (땡, 오토카 기자출신. 엔지니어링 관련은 보니까 "더 엔지니어"라는 잡지의 보조 편집으로 있었네요) 리처드가 기자 출신 (아니죠, 라디오 DJ출신입니다.) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주변사람들 제임스가 다 엔지니어 출신이라고 알고있는데 XTM 개소리 때문에 그런거였어요. 낄낄 무슨 팬패이지도 아니고 정식방영이면 똑바로 써놓아야지 미친놈들아. BBC 성님들이 귀띔 안하.. 더보기
어쩌면 스바루는 일본의 아우디가 될 수 있지 않을까 현재 스바루는 도요타 산하에 있다. 물론 완전 독립적인 차량 제작을 보장하고 크게 관여를 안하고 있긴 하다. 문득 든 생각인데, 도요타가 스바루를 스포츠 전문 브렌드로 키운다면 명차 반열에 들 수 있지 않을까? 아우디는 한때 폭스바겐 자회사 였다. 그러나 렐리 출전을 통한 이미지 개선과 레이싱 분야에서 두각을 드러내면서 명품 브렌드로 격상하게 되었다. 80년대 초반에만 해도 아우디는 급발진이나 내는 싸구려 저가 브렌드 였다. 그러나 지금 아우디의 위상은 어떤가? BMW,벤츠와 견주는 독일의 3대 명품 브렌드 중 하나가 되었다. 이는 이미지 메이킹과 특색있는 차량제작과도 관련이 있다. 잘 보면 아우디와 스바루는 유사한 점이 매우 많다. 전차종에 4WD를 고수하며, 엔지니어 위주로 회사가 시작되었고, 남들은.. 더보기
알파 4C vs 로터스 엑시지 vs 폭스바겐 카이맨 월페이퍼 1920x1080 해상도 입니다. 더보기
미스트라와 다르다! 미스트라와는! (현대 LF 쏘나타, 미스트라 비교) 아무리봐도 현대 미스트라는 그냥 LF 쏘나타의 중국현지화 옆그레이드 버전이라는 느낌 밖에 들지 않는군요어째 같이 놓고 보니 해드램프나 그릴, 범퍼같은 세부적인 부분 빼고는 전체적인 분위기가 아주 많이 닮았습니다. 그래서 실내도 이렇게 90년대 풍인가... 현대가 그나마 국산차 중에서는 실내디자인이 괜춘 했는데, 이번에 갤s5랑 비슷하게 노인네 컨셉으로 가려나 봅니다. (근데 외관이랑 전혀 매치가 안되잖아?) 더보기
스바루의 창의력 돋는광고 Stick Bomb Stick Bomb이라고 들어 보셨나요? 아이스크림 막대기를 서로 엮이게 꼬아 여러개를 합친다음에 끝자락을 튕기면 나무의 탄성에 의해서 공중으로 솟아 오르는 막대기 행렬입니다. 이 스틱밤을 가지고 스바루가 아주 창의력 돋는 광고를 만들었는데요, 스바루 WRX Sti RC카와 스틱밤이 경주를 하는 내용입니다. 현재 유투브 조회수 2백만건을 돌파하여 아주 성공적으로 홍보를 하고 있습니다. RC 해보신 분들은 아시겠지만 영상에서 나올정도로 컨트롤을 하려면 정말 장난 아닌실력 입니다. 게다가 아무리 봐도 원테이크로 찍은 것 같지 않은데, 노력과 시간이 엄청 들어간 광고인것 같습니다. ㅎㅎ 더보기
정말 잘 만든 테슬라 모델S 펜 메이드 광고 테슬라. 이 세글자는 요즘 자동차 업계에서 뜨거운 감자입니다. 직원이 고작 5천명 밖에 안되는 회사가 전기 스포츠카를 제조하고, 그것도 모자라서 전기 차로서는 최초로 올해의 차에 오를정도로 잘 만든 럭셔리 세단까지 뽑아 내는등, 자동차 업계로서는 다윗과도 같은 존재입니다. 현재 자체 발전 만으로 라인이 운영 되는 기가 팩토리 부터, 애플로 부터 100억 달러를 투자 받아 차세대 베터리 설계 까지 뛰어드는등, 엘론 머스크의 외계인 적인 면모를 엿볼수 있는 회사입니다. 테슬라 모델S는 미국차로서는 믿기지 않을 정도의 완성도와 안전성을 갖추고 있습니다. 그리고 센터페시아 전체가 터치 스크린으로 되어있고 자동차 로서는 최초로 클라우드 연동과 OTA 업데이트가 가능한 그야 말로 자동차의 미래와 다름 없는 차량입니.. 더보기
스바루의 바이럴 마케팅 프로잭트 DoubleURXXX 프로덕션 - 라이드 오브 허 라이프 요즘 스바루가 다 방면에서 노력을 많이 하고 있습니다. 컨셉트에서만 그칠줄 알았던 디자인 환골탈태를 양산형 까지 이어오고, 동급으로서는 비교할 차량이 없을 정도로 성능이 좋은 WRX까지. 도요타가 지분을 인수한 뒤로는 어정쩡한 메이커가 아니라 독일의 아우디, 프랑스의 시트로앵 처럼 레이스 브레드 (Race Bred)로 키울 심산으로 보입니다. 그래서 BRZ 부터 레보르그까지 전 차종에 스포티한 멋을 한껏 강조하고 있습니다. 물건을 만드는 것도 중요하지만 파는게 더 중요하듯, 스바루에게 있어 경쟁차 메이커보다 부족한 것은 늘 마케팅이었습니다. 톱기어 올해의 차에 매년 단골로 뽑히는 스바루 레거시 조차도 마케팅의 부재로 소수의 스바루 매니아 들만 찾는 차와 마찬가지 입니다. 하지만 도요타 산하에서는 마케팅의.. 더보기
LF 쏘나타 위장막 없는 사진 유출 오토블로그에서 퍼왔는데 출처가 사우스 코리안 웹사이트 콜드 보배드림 씨오 쩜 케이알이라고 되어잇네요 하하하 워낙 YF가 충공깽 디자인이라서 그런지 이 정도면 순둥이네요. 그런데 LF라고 코드명까지 바뀌기에는 사이드 캐릭터라인이 너무 YF랑 유사한감이 없지 않아 있습니다. (설마 옆그레이드?) 더보기
미니의 페이스맨, 쿠페, 로드스터 모델의 신형은 나오지 않을것 디들 아시다시피 BMW가 요즘 라인업 쪼개는데 맛들렸습니다. BMW 카랜스도 나오고, X4도 나오고, 2시리즈, 4시리즈등 물셀틈 없이 라인업을 매꾸고 앉아 있죠. 산하브랜드인 미니도 예외가 아닌데요, BMW는 “미니는 이미 끝났어, 돈 때문에 라인업을 늘리는 거지, 그러니까 나갈때 페이스 맨이나 사가라고 18새끼들아" 라는 말을 외치면서 미니도 미친듯이 세분화를 진행하고 있었습니다. “미니는 이미 끝났어, 돈 때문에 라인업을 늘리는 거지, 그러니까 나갈때 페이스 맨이나 사가라고 18새끼들아" -BMW- 대충 떠오르는 세부 라인업만해도 해치백(오리지널), 로드스터, 쿠페, 하드톱, 컨트리맨, 페이스맨, 클럽맨 으로 정말정말 많습니다. 다행스런 소식으로는 니치 모델들의 판매량이 시원 찮아서 생산을 중단또는.. 더보기
고시덕 형이 말하는 케이터햄 620R 올해 케이터햄에서 무급(눙물)으로 달린다고 하는 고시덕형의 케이터햄 620R 감상입니다. 일본인 치고는 되게 영어 잘 하는군요 ㄷㄷ 근데 이 형은 피규어 때문에 생긴 흑역사 때문에 뇌리에서 사라지질 않네요 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ 웃프다 더보기