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도요타

토요타 UK 디자인이 공개한 두부집 버전 GT86 토요바루 쌍둥이는 그 기원을 AE86으로 하고 있다. 사실 86이라는 이름이 부활하게 된 것도 이니셜D라는 말도 안되는 자동차 판타지 애니메이션 덕분이다. AE86이 무슨 슈퍼카 마냥 묘사 되는 덕분에 구닥다리 토요타 코롤라의 중고가격이 천정부지로 솟고 다 부서져 가는 beater들의 가격조차도 부품 조달을 위해 비싼 값에 거래 되고 있다. 86은 드라이버를 키우는 차라는 의미심장한 분타 할배의 발언 덕분에 급식충을 갓 탈피한 전세계의 혈기왕성한 20대들이 이 차를 드림카 목록에 올리게 되었다. 스바루와 토요타가 합작해서 만든 GT86 / BRZ는 이 AE86에 기원을 두고 있다. 그래서인지는 모르겠으나 86이라는 숫자에 엄청나게 집착하여 엔진의 보어가 86mm 이고 베기구의 지름이 86파이라고 알려져있.. 더보기
토요타가 제레미에게 보내는 감사의 영상 세계 최악의차 1위 - 렉서스 SC430 이지만 제레미가 역대급으로 칭찬했던 차들은 모두 토요타 LFA, GT86, Hi LUX등등 제레미는 우리가 생각하는것 보다 더 토요타가 좋아할만한 차를 만들었을때 격하게 칭찬을 했고 못 만들었을때는 신나게 까서 제정신을 차리게 했다. 특히 파괴불가능한 하이럭스 테스트와 북극점 탐험 에피소드 덕분에 토요타는 엄청난 트럭 판매 기록을 세우는데 도움을 받았다. 토요타 UK의 짤막한 인사 : Thanks for everything Jeremy. It has been smashing. 더보기
이 토요타 캠리에게 시비를 걸지마시오* (*깝죽대다가 개털릴수 있음) 보기에는 그냥 평범한 도요타 캠리다. 사납다 못해 순진해 보이기 까지 하다. 뒤에서 빵빵거리고 쌍욕하면 슬그머니 비켜줄 정도로... 하지만 사진을 넘기다 보면 드러나는 무지막지하게 두꺼운 뒷 타이어로 인해 이미 눈치를 깐 사람이 있을 것이다. 그렇다. 이건 일반 캠리가 아니다. 자그마치 850마력을 내고 1/4마일(400미터)를 9.8초에 찍는 말도 안되는 괴물. 이름하여 토요타 캠리 울티메이트 슬리퍼이다. Sleeper 라는 용어가 있다. 드레그 scene에서 사용되는 용어인데, 뜻풀이를 해보자면, 겉은 평범하게 생긴, 그러나 어마무시한 괴력을 지닌, 그런차를 지칭하는 용어이다. 일반인들이 잘 알고 있는 슬리퍼로는 짤방 하나로 한국의 유머게시판을 휩쓸고 다녔던 이 1956년형 포드 F-100이 있다. .. 더보기
어쩌면 스바루는 일본의 아우디가 될 수 있지 않을까 현재 스바루는 도요타 산하에 있다. 물론 완전 독립적인 차량 제작을 보장하고 크게 관여를 안하고 있긴 하다. 문득 든 생각인데, 도요타가 스바루를 스포츠 전문 브렌드로 키운다면 명차 반열에 들 수 있지 않을까? 아우디는 한때 폭스바겐 자회사 였다. 그러나 렐리 출전을 통한 이미지 개선과 레이싱 분야에서 두각을 드러내면서 명품 브렌드로 격상하게 되었다. 80년대 초반에만 해도 아우디는 급발진이나 내는 싸구려 저가 브렌드 였다. 그러나 지금 아우디의 위상은 어떤가? BMW,벤츠와 견주는 독일의 3대 명품 브렌드 중 하나가 되었다. 이는 이미지 메이킹과 특색있는 차량제작과도 관련이 있다. 잘 보면 아우디와 스바루는 유사한 점이 매우 많다. 전차종에 4WD를 고수하며, 엔지니어 위주로 회사가 시작되었고, 남들은.. 더보기
도요타 칼티 디자인 센터 40주년 기념사진 도요타 칼티 디자인 센터가 설립한지 40주년이 되었습니다. 켈리포니아에 있는 도요타 칼티 디자인 센터는 일본 메이커가 미국에 처음 세운 디자인 센터로도 알려져 있습니다. 이 곳에서는 일본 내수용이 아닌 미국 시장용으로 현지 입맛에 맞는 차량을 디자인 하는 곳 입니다. 1973년 10월 2일에 설립된 칼티 디자인 센터는 올해로 40주년을 맞았습니다. 특히 도요타에서 젊은 층을 공략하기 위해 나온 스포츠카들이 대부분 이곳의 손길을 거쳤는데요, 1978년형 도요타 셀리카를 디자인 했던 디자인 팀이 모여서 찍은 사진을 모티브로 2014년 FT-1 컨셉트를 디자인 한 팀이 모여서 비슷하게 연출해 사진을 찍었습니다. 그때와 비교하면 인원도 많이 늘었지만 옛날 사진에서 볼 수 있었던 몇몇 분도 여전히 계신 것이 눈에.. 더보기
2015 시트로앵 C1 - 얘낸 잘나가다가 왜 또 이러나 시트로앵이 신차를 내놓았습니다. 기존 도요타/푸조/시트로앵 3사 합작으로 나왔던 C1의 후속모델인데요, 이번에도 역시 공동 플랫폼으로 태어났습니다. 그래서 푸조 108과 시트로앵 C1, 도요타 아이고~~ 는 형제차 입니다. 문제는... 디자인이 정말 충공깽 수준이라는 것입니다. 전체적으로 다 이쁜데 해드램프가 정말 산통을 깨는군요. C4 피카소도 듀얼 해드램프로 약간 개판을 쳤던 전적이 있는데, 이건뭐 할말이 없을 정도로 개판을 쳐놓았네요 -_- (C4는 이쁘기나 하지 이건 뭐) 아니 DS3 같은 것을 보면 절대 디자인을 못하는 회사가 아닌데 왜 이런 삽질을 하는지 모르겠어요 마치 닛산의 역대급 개똥디자인인 쥬크를 보는 듯한 느낌을 받습니다. 아마도 눈썹 해드렘프를 적용한 차는 이차가 최초가 아닐까 합니.. 더보기
클리핑 포인트 - 2000GT 드리프트 이유는 모르겠으나 창모드로 하면 프랩스가 튕기는 현상이 있어서 영상 5개 찍은것 중에서 유일하게 하나 건졌습니다. (마우스포인터는 못본채 해주세요 ㅠㅠ) 키보드 주행입니다. CP에서 휠로 드리프트 하면 팔 빠집니다; 그리고 페달 입력도 세심하지 않을뿐더러 클러치 킥도 잘 안 먹히기 때문에 걍 키보드로 연타하면서 도는게 훨씬 잘 되는것 같네요. 2000GT 엔진은 기본엔진. 엔진 튜닝은 풀셋. 서스펜션은 언더스티어 셋팅 더보기
두바이 모터쇼에서 4도어 도요타 GT86이 공개 된다? 톱기어 올해에 차에 선정되고, 제레미가 뽑은 올해 최고의 차 등등 유수 매체에서 찬사를 받고 있는 도요타의 GT86. 이차의 4도어 버전이 출시된다는 루머가 나오고 있어 화제 입니다. 도쿄 모터쇼가 며칠 앞으로 다가온 이 시점 오늘(5일) 개최될 두바이 모터쇼에서 지역 특화 모델로 4도어 GT86이 나온다는 루머가 나왔는데요, 사실 이렇게 발표할거면 미리 예고라도 나왔어야 하는데 아무 예고 없이 갑툭튀를 하니 조금 수상하기도 합니다. 더보기
세계에서 가장 빠른 고속 드리프트 기네스북 등제 Jakub Przygoński 라는 사람이 자신의 1068마력짜리 GT86을 타고 고속 드리프트 시도를 해서 공식적으로 가장 빠른 드리프트로 인정을 받았습니다. 폴란드 바르샤바에 있는 Biala Podlaska 공항에서 시속 254Km로 진입하여 시속 220.08km의 속도를 유지했고 기네스북에 세계에서 가장 빠른 드리프트로 등제가 되었습니다. GT86은 튜너카로서 엄청난 위용을 떨치고 있네요. 1천마력이라니... 도대체 차에다가 뭔짓을 한걸까요 -ㅅ- 더보기