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Hyundai

미스트라와 다르다! 미스트라와는! (현대 LF 쏘나타, 미스트라 비교) 아무리봐도 현대 미스트라는 그냥 LF 쏘나타의 중국현지화 옆그레이드 버전이라는 느낌 밖에 들지 않는군요어째 같이 놓고 보니 해드램프나 그릴, 범퍼같은 세부적인 부분 빼고는 전체적인 분위기가 아주 많이 닮았습니다. 그래서 실내도 이렇게 90년대 풍인가... 현대가 그나마 국산차 중에서는 실내디자인이 괜춘 했는데, 이번에 갤s5랑 비슷하게 노인네 컨셉으로 가려나 봅니다. (근데 외관이랑 전혀 매치가 안되잖아?) 더보기
Hyundai WRC in a nutshell Translated version 더보기
현대 제네시스 풀 모델 체인지 발표 - 이렇게 임펙트가 없어보이는 신차는 처음 - 플루이딕 스크럽쳐 2.0 도입 - 첫번째 2.0 도입 모델 - 싱글 프레임 육각형 그릴 (눈알이 삐지 않고선 저걸 육각형으로 볼사람은 없을듯) -운전자가 직관적으로 조작할 수 있도록 HMI 도입 (우리도 별 시덥잖은걸로 Acronym 하나 쯤은 있어야제!) - 구조적으로도 발달하여 차체 강성과 안전성이 증대됨 (ㅇㅇ 그러시겠져) - 능동형 안전벨트 기술 도입 EFD (각도, 느낌 아시죠?) - 전자제어식 서스펜션, ATCC도입 (예전에 쏘나타 트랜스폼에 달렸던 AGCS는 왜 안장착하는거임? 이론상으로는 세계 최강이던데) - HTRAC 도입 (현대가 만든 사륜구동이라 쓰고 자체 제작이 아니라 할덱스 제일 확률이 높다고 읽는다) - 취급시 수분주의 ※사진과 정보는 현대 미국 뉴스룸에서 가져옴. 추가 자료.. 더보기
하윤다이 신형 i10 공개 이전 보다 80mm 길어졌으며, 65mm 넓어지고 50mm 더 낮아졌습니다. 엔진은 3기통 1리터와 4기통 1.25리터가 준비되어있습니다. 신형 i10은 개발과 설계가 모두 유럽에서 이루어지며 생산은 터키에서 한다고 합니다. 하윤다이차 치고는 디자인이 수수한 편입니다. 다만 아쉬운건 여전히 타고 다니다가 익사(溺死)할 수도 있다는 것입니다. 더보기